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马来西亚 雪邦F1赛道 迈凯伦试驾体验

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  • 更新时间:2016年09月23日

  说到迈凯伦,恐怕对于大多数中国车迷而言,对其最初的印象都来源于“迈凯伦F1”这款诞生于90年代初期的车型。至于为什么大家都会知道这台来自遥远英国沃金的“迈凯伦F1”,我想大多数人都和我一样,可以将这个问题追溯到每个男孩小时候最关切的一个问题——“全世界跑的最厉害的车是谁?”

  没错,探究全世界最“厉害”的车,可能是每个男孩子小时候最重要的工作之一。当然,如何界定厉害,我想大家的标准都不太一样。比如我的“厉害”里,就包括“速度最快、最结实、最贵......”。好吧,如果这辆车上还能像007的座驾一样,装上机枪、导弹之类的那就更让人“喜闻乐见”了。

探究全世界最“厉害”的车,可能是每个男孩子小时候最重要的工作之一。如果这辆车上还能像007的座驾一样,装上机枪、导弹之类的那就更让人“喜闻乐见”了。

  不过随着我心智的成熟,或者说对现实不断的妥协,这个“厉害”的梦想,在我上小学的年纪依然能追寻、也值得追寻的,恐怕就只剩下“最快”这个指标了,而直到2005年柯尼塞格CCR打破记录为止,全世界最快的车,始终只有“迈凯伦F1”。当然,那时候McLaren还不叫迈凯伦,而叫做“麦克拉伦”。而这个来自英国沃金的老牌赛车制造商从60年代延续至今的传奇故事,也不可能传到我的耳中,但这都不重要,对于上小学的我来说,知道谁才是最快的就已经足够让班里的其他男孩相形见绌了。

直到2005年柯尼塞格CCR打破记录为止,全世界最快的车,始终只有“迈凯伦F1”。当然,那时候McLaren还不叫迈凯伦,而叫做“麦克拉伦”。

  迈凯伦再次开始制造民用跑车,登陆中国市场只不过是最近两三年前的事,但这似乎也意味着某个传奇真的降临在自己的身边。虽然最快跑车的头衔已经易主,但这显然并没有阻挡迈凯伦的步伐......

迈凯伦再次开始制造民用跑车,登陆中国市场只不过是最近两三年前的事,但这似乎也意味着某个传奇真的降临在自己的身边。虽然最快跑车的头衔已经易主,但这显然并没有阻挡迈凯伦的步伐......

  似乎有点跑题了,其实就在刚刚过去的几个小时里,汽车受邀参加到名为“纯粹迈凯伦”的的体验活动中,而活动的地点,就在近邻赤道的马来西亚吉隆坡雪邦F1赛车场。

雪邦赛道距离马来西亚首都吉隆坡约65公里,赛道单圈长5.543公里,于1998年11月建成完工,1999年开始承办F1大奖赛。

雪邦赛道有两条长度800公尺直线路段以及几处很好的超车点,一共有15个弯道、8个直道,最高时速可达320公里。尽管布局非常的宽松,但是数据显示要在这条赛道上超车并不容易。

雪邦赛道的设计兼顾了车手与观众,设计者在主看台设计了一个“香蕉叶”形状的顶棚,两侧均设有看台。

小雨过后,天空刚刚放晴的雪邦赛道。

进入场地,本次试驾体验到主角已经全部到场。

本次试驾体验的车型为:675LT、650S、570S、570GT。

经过简要的培训,终于进入PIT房准备发车。

为体验提供帮助的人:长得像汉密尔顿的整备小哥。

为体验提供技术支持的人:长得像木村拓哉的试驾教练。

没时间解释了,快上车!

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